石油崩了比水便宜，意大利封了货运影响。

　　今天全球两大新闻头条均严重影响航运物流业，沙特打响全面石油战争！意大利疫情进一步爆发大面积封城货运同时暂停？！

　　在周五与俄罗斯就减产协议谈判不欢而散后，沙特阿美随即宣布打响“自杀式”的石油价格战直指俄罗斯，折扣力度之大创下“至少20年以来的最大降幅”，预将更多沙特石油推向全球市场以保证收入。

　　资深欧佩克观察家罗杰·迪万说，这意味着价格可能跌破$20美元一桶。按照初步估算，一旦投机者解除多头头寸，布油可能从当前的45美元自由落体到20美元区间，甚至10美元区间。

　　目前消息一出，美油和布油双双暴跌超8%！中东股市今天全崩(中东周五休息)，沙特股市开盘大跌超7%，科威特股市盘中跌超10%直接熔断大盘暂停交易，全球最赚钱的公司沙特阿美开盘即跌破发行价，全天跌8.18%，约跌去1.2个中石油市值！

　　以NYMEX原油期货价格41.57美元/桶计算，目前油价为0.26美元/L(1桶=158.98L)，换算成人民币后为1.8元/L。也就是说按此价格计算，国内矿泉水价格已经远超国际原油期货价格，油价再次进入比水便宜时代。

　　伴随着国际油价大跌，对于A股市场无疑两桶油将首当其冲，而处于产业链下游的塑料包装、橡胶制品产业链，有望迎来成本压力释放机会。对于航运业，船用燃油的采购对船东来说占航运成本的大头，油价大跌对于船东来说显然首先一个好消息，能有效的降低采购成本，从而增加公司利润，但油价不断下降的同时，也会出现航运市场运价下跌的状况，运价的高低直接影响到船公司的利润，还有待观察，因为疫情正让全球供应链危险进入到金融危机甚至信用危机。需求端衰退已成中长期趋势，价格最终还是供需决定，在2020年经济疲弱的同时，集装箱船的总体运力却将大幅增加。Alphaliner指出，受新船交付和改装船上半年每月50艘的返航推动，现役船队今年下半年将增长5%以上。

　　但更让人担忧的是

　　国内商品市场尤其是石化商品市场将遭受血洗

　　由于原油是很多产业链的最上游，原油价格的涨跌将极大地影响工业品乃至消费品的价格波动。因此，原油被形象地称为“通胀之母”，“大宗商品之王”。

　　最直接的影响，3月9日开盘后，中国商品期货市场上的化工品几乎没有悬念将迎接全线跌停，甚至一个板的下跌还不够。其他商品也将受到情绪的影响全线大幅低开，一场腥风血雨将首先在商品市场特别是石化商品市场上演。

　　其实从上周PTA、乙二醇的走势来看，总体上还是比较平稳，现货PTA甚至一度还有小幅上涨。但黑天鹅叠加灰犀牛，新的一周，在原油暴跌以及疫情因素的叠加影响下，PTA、乙二醇、涤纶长丝的行情或将雪上加霜。

　　今年纺织生意真是面临各种不确定性啊……

　　(来源：网易)