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近日，黄河最长公路桥梁——安罗高速黄河特大桥，主桥顺利合龙。
该桥梁在全国首次采用内置光纤碳纤维复合材料斜拉索，纤细却强韧的碳纤维“穿针引线”，为这座现代化桥梁的稳固、耐久和美观“上大分”，更为全球桥梁设计提供了新思路。
 安罗高速黄河特大桥主桥合龙
中复神鹰碳纤维在桥梁中的应用广泛且成熟。碳纤维复材拉索充分利用了碳纤维轻质、高强、耐腐蚀、抗疲劳、应力松弛率低和线膨胀系数低等性能优势，从根本上解决了钢丝缆索的腐蚀和疲劳问题，成为桥梁建设的理想选择。除此案例之外，在沣邑大桥（采用世界最大规格碳纤维拉索）、长江大桥、杭州湾跨海大桥等项目中的成功应用，也充分证明了中复神鹰碳纤维“中国强度”的卓越实力。
 沣邑大桥
中复神鹰碳纤维不仅在于材料本身的卓越性能，更在于对拉挤、缠绕、编织等应用技术和工艺的深刻掌握，高效实现从原丝到最终制品的完美蜕变。未来，随着碳纤维性能和成本的进一步优化，中复神鹰将进一步致力于斜拉索桥、悬索桥、拱桥等更多元化的桥梁应用，助力建设更为通达的城市动脉。  （来源：纺织服装周刊） 声明：凡于本网文章前标有“CTEI网讯”之文章即表示为本网原创、编译、第一信息源、第一媒体合作方等，如需转载请务必标注文章来源自“中国纺织经济信息网 www.ctei.cn”，本网保留法律权利。
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